近日，臺(tái)積電、博世、英飛凌和恩智浦半導(dǎo)體宣布，有計(jì)劃將共同投資位于德國(guó)德累斯頓的歐洲半導(dǎo)體制造公司（European Semiconductor Manufacturing Company，以下簡(jiǎn)稱“ESMC”），以提供先進(jìn)的半導(dǎo)體制造服務(wù)。ESMC的成立代表300毫米晶圓廠建造將邁出重要一步，以滿足快速增長(zhǎng)的汽車及工業(yè)領(lǐng)域產(chǎn)能需求，其最終投資定案尚待政府補(bǔ)助水準(zhǔn)確認(rèn)后決議。該項(xiàng)目基于歐盟委員會(huì)公布的《芯片法案》框架進(jìn)行規(guī)劃。

按計(jì)劃，工廠預(yù)計(jì)使用臺(tái)積電28/22納米平面互補(bǔ)金屬氧化物半導(dǎo)體（CMOS）和16/12納米鰭式場(chǎng)效應(yīng)晶體管（FinFET）工藝技術(shù)，每月生產(chǎn)約40000個(gè)300毫米（12英寸）晶圓。通過(guò)引入先進(jìn)的鰭式場(chǎng)效應(yīng)晶體管技術(shù)，歐洲的半導(dǎo)體制造生態(tài)系統(tǒng)將得到進(jìn)一步加強(qiáng)，并創(chuàng)造約2000個(gè)高新技術(shù)就業(yè)崗位。ESMC的目標(biāo)是在2024年下半年開始建造工廠，計(jì)劃于2027年底投入生產(chǎn)。

計(jì)劃中的合資公司將由臺(tái)積電持股70%，博世、英飛凌和恩智浦半導(dǎo)體各持股10%，但該構(gòu)成仍需獲得監(jiān)管部門的批準(zhǔn)并滿足其他條件。該項(xiàng)目的投資總額預(yù)計(jì)將超過(guò)100億歐元，其中不僅包括股權(quán)注資與借債，還包含歐盟和德國(guó)政府提供的有力支持。該晶圓廠將由臺(tái)積電負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)。

“此次在德國(guó)德累斯頓的投資展現(xiàn)了臺(tái)積電致力于滿足客戶戰(zhàn)略和技術(shù)需求的承諾，我們很高興有機(jī)會(huì)加深與博世、英飛凌和恩智浦半導(dǎo)體的長(zhǎng)期合作伙伴關(guān)系�！迸_(tái)積電總裁魏哲家博士表示，“歐洲對(duì)于半導(dǎo)體創(chuàng)新來(lái)說(shuō)是個(gè)大有可為之地，尤其在汽車及工業(yè)領(lǐng)域。我們期待與歐洲的人才攜手，將這些創(chuàng)新引入我們先進(jìn)的硅技術(shù)中�！�

博世集團(tuán)董事會(huì)主席史蒂凡·哈通博士表示：“半導(dǎo)體不僅對(duì)博世而言是取得成功的關(guān)鍵因素之一，可靠的供應(yīng)對(duì)于全球汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也至關(guān)重要。一方面，博世在持續(xù)擴(kuò)大我們自有的制造生產(chǎn)能力，另一方面，博世作為汽車供應(yīng)商，也進(jìn)一步通過(guò)開展合作以保障供應(yīng)鏈。博世很高興能夠與臺(tái)積電這樣的全球創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)者攜手，以強(qiáng)化博世德累斯頓晶圓廠周邊的半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)。”

“我們的共同投資對(duì)于加強(qiáng)歐洲半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)而言是一個(gè)重要里程碑。借此，德累斯頓進(jìn)一步鞏固了自身作為全球最重要的半導(dǎo)體樞紐之一的地位。英飛凌最大的前端制程基地便坐落于此，”英飛凌科技首席執(zhí)行官Jochen Hanebeck表示，“英飛凌將利用此全新產(chǎn)能，滿足歐洲客戶日益增長(zhǎng)的需求，尤其是在汽車和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域。先進(jìn)的制造能力將為開發(fā)創(chuàng)新技術(shù)、產(chǎn)品和解決方案奠定基礎(chǔ)，以應(yīng)對(duì)低碳化和數(shù)字化等方面帶來(lái)的全球挑戰(zhàn)�！�

“恩智浦半導(dǎo)體始終致力于加強(qiáng)歐洲地區(qū)的創(chuàng)新和供應(yīng)鏈韌性�！倍髦瞧职雽�(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官Kurt Sievers表示，“我們感謝歐盟、德國(guó)和薩克森州認(rèn)可半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的關(guān)鍵角色，并對(duì)促進(jìn)歐洲半導(dǎo)體生態(tài)系統(tǒng)做出實(shí)際承諾。這座嶄新且具有標(biāo)志性的半導(dǎo)體晶圓廠的建成，將為因快速發(fā)展的數(shù)字化和電氣化而需要各式硅制品的汽車和工業(yè)領(lǐng)域，提供所需的創(chuàng)新和產(chǎn)能。”

關(guān)于博世

博世在中國(guó)生產(chǎn)和銷售汽車零配件和售后市場(chǎng)產(chǎn)品、工業(yè)傳動(dòng)和控制技術(shù)、電動(dòng)工具、安防和通訊系統(tǒng)、熱力技術(shù)以及家用電器。博世在1909年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。截止至2022年，博世在華銷售額達(dá)到1321億元人民幣，員工人數(shù)超過(guò)58000名。

博世集團(tuán)是世界領(lǐng)先的技術(shù)及服務(wù)供應(yīng)商。博世集團(tuán)約421000名員工（截至2022年12月31日）。2022財(cái)年創(chuàng)造了882億歐元的銷售額。博世業(yè)務(wù)劃分為4個(gè)領(lǐng)域，涵蓋汽車與智能交通技術(shù)、工業(yè)技術(shù)、消費(fèi)品以及能源與建筑技術(shù)。作為全球領(lǐng)先的物聯(lián)網(wǎng)供應(yīng)商，博世為智能家居、工業(yè)4.0和互聯(lián)交通提供創(chuàng)新的解決方案，旨在打造可持續(xù)、安全和輕松的未來(lái)出行愿景。博世運(yùn)用其在傳感器技術(shù)、軟件和服務(wù)領(lǐng)域的專知，以及自身的云平臺(tái)，為客戶提供整合式跨領(lǐng)域的互聯(lián)解決方案。利用帶有人工智能（AI）功能或在開發(fā)和生產(chǎn)過(guò)程中運(yùn)用人工智能技術(shù)的產(chǎn)品和解決方案，推進(jìn)互聯(lián)生活。通過(guò)產(chǎn)品和服務(wù)，博世為人們提供創(chuàng)新有益的解決方案，從而提高他們的生活質(zhì)量。憑借其創(chuàng)新科技，博世在世界范圍內(nèi)踐行“科技成就生活之美”的承諾。集團(tuán)包括羅伯特 • 博世有限公司及其遍布超60個(gè)國(guó)家的約470家分公司和區(qū)域性公司。如果將其銷售和服務(wù)伙伴計(jì)算在內(nèi)，博世的業(yè)務(wù)幾乎遍及全世界每一個(gè)國(guó)家。博世集團(tuán)于2020年第一季度在全球400多個(gè)業(yè)務(wù)所在地實(shí)現(xiàn)了碳中和。博世的長(zhǎng)遠(yuǎn)健康發(fā)展建立在創(chuàng)新實(shí)力上。博世的研發(fā)網(wǎng)絡(luò)擁有約85500名研發(fā)人員，其中有近44000名軟件工程師，遍布全球136個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

公司是由羅伯特•博世(1861-1942)于1886年在斯圖加特創(chuàng)立，當(dāng)時(shí)名為“精密機(jī)械和電氣工程車間”。博世集團(tuán)獨(dú)特的所有權(quán)形式保證了其財(cái)務(wù)獨(dú)立和企業(yè)發(fā)展的自主性，使集團(tuán)能夠進(jìn)行長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃和前瞻性投資以確保其未來(lái)發(fā)展。慈善性質(zhì)的羅伯特•博世基金會(huì)擁有羅伯特•博世有限公司94%的股權(quán)，其余股份則分屬于羅伯特•博世有限公司和博世家族擁有的公司。多數(shù)投票權(quán)由羅伯特•博世工業(yè)信托公司負(fù)責(zé)。該信托公司也行使企業(yè)所有權(quán)職能。