歐洲空間局（ESA）、荷蘭應(yīng)用科學(xué)研究組織（TNO）與德國有效載荷制造商泰薩特（TESAT），成功搭建了全球首條飛機(jī)與地球同步衛(wèi)星間的吉比特級(jí)激光通信鏈路。歐洲空間局在一篇博客中表示，此次試驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了 2.6 Gbps 的零誤碼傳輸，并持續(xù)了數(shù)分鐘。

此次試驗(yàn)在法國尼姆開展，試驗(yàn)中飛機(jī)終端與距離地表 3.6 萬公里的阿爾法衛(wèi)星（Alphasat）TDP-1 載荷建立連接。歐洲空間局指出，在如此遙遠(yuǎn)的距離下，面對(duì)高速飛行的飛機(jī)、云層遮擋及大氣環(huán)境變化，仍實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)通信，是一項(xiàng)巨大挑戰(zhàn)。

該試驗(yàn)是歐洲空間局激光通信領(lǐng)域的重大突破，也讓這項(xiàng)技術(shù)向成為航空衛(wèi)星通信主流方案更進(jìn)一步。空中客車防務(wù)與航天公司互聯(lián)智能部門負(fù)責(zé)人弗朗索瓦 · 隆巴爾表示，這一里程碑將為未來數(shù)十年商用及軍用激光衛(wèi)星通信打開大門。衛(wèi)星與飛機(jī)間的激光通信，將讓飛機(jī)上實(shí)現(xiàn)高速互聯(lián)網(wǎng)成為可能，其網(wǎng)速可與地面光纖寬帶相媲美。

這類能力是傳統(tǒng)無線電衛(wèi)星無法實(shí)現(xiàn)的。激光傳輸速度遠(yuǎn)高于無線電波，且光束極窄，可避開全球日益擁堵的無線電頻段帶來的速率限制。

激光通信衛(wèi)星雖已存在，但此前既無法在如此高的軌道上提供吉比特級(jí)帶寬，也無法與飛機(jī)作為地面終端穩(wěn)定對(duì)接。此前“太字節(jié)紅外傳輸”（TBIRD）衛(wèi)星雖實(shí)現(xiàn)了高達(dá) 200 Gbps 的傳輸速率，但僅在距離地表 530 公里的近地軌道完成。

注意到，歐洲空間局、TNO 與 TESAT 此次創(chuàng)下的 2.6 Gbps 傳輸紀(jì)錄，恰逢衛(wèi)星發(fā)射日益密集、太空射頻通信愈發(fā)擁擠的時(shí)期。